Bugüne kadar yaklaşık 100 ülkede 1,7 milyonun üzerinde satılan Duster’ın üretimine, Bursa Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda start verildi.
Türkiye’nin Duster’ı Renault Duster, Bursa Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda üretilmeye başlandı. Renault Group Türkiye, Milletlerarası Oyun Planı 2027 kapsamında Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki rolünü pekiştirecek birinci adımı attı. Bugüne kadar yaklaşık 100 ülkede 1,7 milyonun üzerinde satılan Duster’ın üretimine, Bursa Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda start verildi. Duster, Aralık 2023’te İstanbul’da açıklanan ‘Renault Memleketler arası Oyun Planı’ çerçevesinde Renault markası altında Bursa’da üretilerek tüm Türkiye’de satışa sunuluyor. Türkiye otomotiv sanayisi için epeyce değerli olan bu teşebbüs, markanın uzun yıllara dayanan vizyonunun Türk teknolojisiyle birleşmesinin somut bir sonucu olarak öne çıkıyor.
Renault Group ve güçlü ortağı Oyak‘ın 55 yıldır Türkiye’de hayata geçirdiği yatırımlar, ülkenin sanayi altyapısını güçlendirirken milletlerarası kalite standartlarının sağlanmasına da katkı sunuyor. Oyak Renault’da yapılan modernizasyon ve yenilikler, tesisi Türkiye’nin en ileri üretim merkezlerinden biri haline getiriyor. Bu çalışmalar, Renault’un bölgede kalıcı bir endüstriyel varlık oluşturma maksadını de destekliyor.
“Dünya genelindeki öbür ülkeler için de bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefliyoruz”
Türkiye’nin Renault Group için kritik bir merkez olarak kıymetli bir rol üstlendiğini tabir eden Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, “Bugün Türkiye’deki her 7 arabadan biri, Renault logosunu taşıyor. Stratejimiz; yerli üretim, yeni eserler ve elektrifikasyon üzerine odaklanıyor. Gayemiz, Türkiye’deki pazar liderliğimizi daha da güçlendirmek. Bunun için Bursa fabrikamızın endüstriyel varlığı büyük kıymet taşıyor. Oyak Renault fabrikası, Türkiye’nin en büyük binek araba üretim kapasitesine sahip. Aralık 2023’te açıkladığımız ‘Renault Memleketler arası Oyun Planı’ kapsamında, 2027 yılına kadar Türkiye’de 4 yeni modelin üretimine başlanacağını duyurmuştuk. Bu planın birinci adımını, Oyak Renault’ta Renault Duster üretimine geçerek attık. 2027’ye kadar devreye alacağımız 3 yeni modelle Türkiye pazarındaki liderliğimizi güçlendirmeyi ve Bursa fabrikasını yalnızca Avrupa için değil, dünya genelindeki öbür ülkeler için de bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefliyoruz. Ayrıyeten, 2025 yılının birinci yarısında yeni jenerasyon hibrit motor üretimine geçmeye hazırlanıyoruz. Tüm bu gelişmelerle birlikte, mühendislik gruplarımızı güçlendirme çalışmalarımıza da sürat kesmeden devam ediyoruz” diye konuştu.
“Böylesine kıymetli bir modelin Türkiye’de üretiliyor olması kullanıcı kitlesi açısından büyük ehemmiyet arz ediyor”
Duster’ın uzun yıllardır dünya genelinde epeyce tanınan olan ve severek kullanılan bir model olduğunu tabir eden MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Böylesine değerli bir modelin Türkiye’de üretiliyor olması, gerek Türkiye otomotiv sanayisi gerekse Türkiye’deki kullanıcı kitlesi açısından büyük değer arz ediyor. Oyak‘ın teşebbüsü ve takviyeleriyle Türkiye’de hayata geçirdiğimiz “Renault Milletlerarası Oyun Planı” kapsamında, modelin üretimi Renault markası altında Bursa’da bulunan Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda gerçekleşiyor. Bu başarıda, OYAK Genel Müdürü Sayın Süleyman Savaş Erdem’in vizyonu çok kıymetli. Bu sadece ekonomik ve ticari bakımdan bir muvaffakiyet değil, tıpkı vakitte başta Türkiye otomotiv sanayisi olmak üzere OYAK şirketleri olarak bizim için büyük bir gurur kaynağı. Renault Duster’ın A’dan Z’ye Türkiye’de gerçekleşen üretim süreci ile hem Renault’nun Türkiye’deki muvaffakiyetini pekiştiriyor hem de ülkemizin endüstrisi ve iktisadına kıymetli katkılar sağlıyoruz. Bundan daha büyük bir gurur ve memnunluk olabileceğini düşünmüyorum” tabirlerini kullandı.
“2025 yılında faizler düşer ve kur sabitlenirse otomotiv talebinin yeniden 1 milyon adetler olması mümkündür”
2023 yılından bir hayallerinin olduğunu ve bugün itibariyle bu hayalin gerçekleştiğini tabir eden Çağdaş, “Daha evvel Duster’in hibrit modelini daha evvel satmaya başlamıştık ancak buradaki LPG’li modeli birinci kere büsbütün Türkiye ve Türk çalışanı tarafından üretildi. Birinci aracımızı bugün banttan indirdik. Duster, Türkiye’nin sevdiği bir araç. Bu satış sayılarımıza yansıdığını görebiliyoruz. Ben bu LPG’li modellerin önümüzdeki 3-4 yıl içerisinde ehemmiyet kazanacağına inanıyorum. Yalnızca Türkiye’de değil dünyada da süreç bu biçimde. 2024 yılı her markada olduğu üzere bizim içinde güç geçti. Sene başında olan seçim süreci otomotiv dalının talep istikrarını değiştirdi. Münasebetiyle satış adeti olarak düzgün lakin finansal manada çok uygun bir beklenti olmadı genel manada. Bizim için satış adetimizi sattık. Hedeflediğimiz müşteri memnuniyetini sağladık. Finansal manada da berbat değiliz. 2025 yılında ise faizlerin aşağı gelmesi durumu ve kurların dengelenmesi gerçekleşirse otomotiv talebinin yeniden 1 milyon adetler civarında olması olasıdır. Daha düzgün biçimde artan piyasa bekliyorum” formunda konuştu.
Renault Duster, son teknoloji ile donatılan Oyak Renault Araba Fabrikaları’nda üretiliyor
Açıklamaya nazaran, Oyak Renault Fabrikası, Renault Group’un endüstriyel dönüşüm vizyonu kapsamında modernizasyon ve dijitalleşme çalışmalarını muvaffakiyetle sürdürüyor. Endüstriyel Metaverse üzere yenilikçi teknolojilerin entegrasyonu sayesinde, üretim süreçlerinde daha yüksek verimlilik ve kalite sağlanıyor. Ayrıyeten, yapay zeka ve kestirimci bakım sistemleriyle fabrika süreçleri daha esnek ve çevik hale gelirken, karbon ayak izi de büyük ölçüde azaltılıyor. Renault Group’un Sanayi ve Kalite dönüşüm gayeleri doğrultusunda, Bursa’daki üretim süreçleri, küresel standartlarda bir kalite ve sürdürülebilirlik düzeyiyle şekilleniyor. Türkiye’nin en ileri üretim merkezlerinden biri olan Oyak Renault, Renault Group’un rekabet gücünü artıran bir üretim üssü olmayı sürdürüyor. – BURSA